Новости и статьи

Чтобы колеса прослужили долго и не стали причиной царапин и следов на полу, следует выбирать их в зависимости от условий среды эксплуатации. Основные четыре вида материалов, из которых изготавливают колеса – это: металл; нейлон; полиамид; полиуретан. Покрытие колеса, соприкасающееся с полом, изготавливают из резины или полиуретана. В зависимости от условий использования и окружающей среды следует […]

Первые полиуретановые колеса начали производить около полувека назад. Сегодня они все больше вытесняют традиционные резиновые колеса и на это много причин: они в 3-5 раз стойче к абразивному истиранию, поэтому значительно дольше служат. широкий диапазон твердости – от 40А до 70D по шкалам Шора, контактный слой из полиуретана бывает мягким и эластичным, упругим и твердым; […]

При выборе материалов и конструктивных решений для оборудования, работающего в агрессивных средах, особенно важна закономерность, отражённая в таблице. Она демонстрирует, как различные вещества — кислоты, щёлочи, растворители, нефтепродукты и др. — по-разному взаимодействуют с распространёнными материалами: резиной, полиуретаном, полипропиленом, нержавеющей сталью и т.д. В таблице указаны степени устойчивости: «++» — высокая стойкость, «+» — умеренная, […]

Многие пользователи платформенных и гидравлических тележек не знают, по каким показателям качества нужно выбирать полиуретановые колеса и ролики. Если нужно заменить эти детали, покупатели обращают внимание только на размеры, тип крепления и грузоподъемность. Необходимо учитывать 6 показателей качества полиуретановых колес: Твердость – измеряется дюрометром по шкалам Шора (шкала A – для мягких материалов, шкала D […]

Чем эргономичнее колеса, тем легче двигать с места, катить и поворачивать тележку.  С их помощью оператор тележки тратит меньше сил, бережет здоровье и эффективнее трудится. На эргономичность в разной степени влияют 8 факторов: Конструкция поворотного механизма влияет на легкость старта (когда колеса не параллельны) и маневрирования. Тип подшипников в оси и поворотном узле. Качественные подшипники […]

Четыре точки опоры гарантируют устойчивость передвижной техники и оборудования. Именно поэтому в тяжелое промышленное оборудование, грузовые платформенные тележки, каталки, как правило, устанавливают 4 колёса. Неисправность или поломка одного из них ведёт к простою, поэтому заменить его нужно в максимально короткие сроки. На что следует обратить внимание, когда выбираете колёса для своего оборудования? В первую очередь […]

В любой тележке, строительной или садовой, главное рабочее звено – колесо. Именно от вида и материала колёс, которые установлены в тележке, зависит, сколько сил будет нужно для её передвижения, грузоподъёмность и срок эксплуатации. Самыми долговечными принято считать литые резиновые и полиуретановые шины. На что нужно обратить внимание, делая выбор: условия, в которых будет эксплуатироваться тележка; […]

Для оснастки тележек очень часто используются поворотные колёса. Для чего они нужны? Чтобы придать тележке манёвренность – обеспечить свободное перемещение при эксплуатации и облегчить работу оператора. Давайте разберёмся, в каких именно случаях и сколько поворотных колес нужно. Колёса для тележек подразделяются на три вида: промышленные, аппаратные и большегрузные. Большегрузные – рассчитаны на эксплуатацию в сложных […]

Для тележек и промышленного оборудования разработано множество типов колес. В этой статье мы расскажем о ключевых характеристиках и преимуществах каждого типа, чтобы Вы уверенно выбрали подходящий вариант. Полиуретановые колеса Их можно назвать колесами общего назначения, поскольку они подойдут для тележки в большинстве случаев (хоть не всегда будут оптимальным решением). Они способны нести тяжелые грузы, они […]

Некоторые промышленные предприятия, особенно в автомобилестроении, используют в производственном процессе поезда из вереницы из 4-6 платформенных тележек, прицепленных к самоходному транспорту. На такие тележки нужно устанавливать большегрузные колеса, способные выдерживать значительные нагрузки. Для этого есть несколько причин: на некоторых предприятиях транспортировка осуществляется 24 часа в сутки (полные три восьмичасовые смены); когда вилочные погрузчики опускают поддоны […]